电池产业创新迭出、成果丰硕:磷酸铁锂电池全球首款兼顾1000公里续航及4C快充，磷酸锰铁锂、复合集流体等新型电池材料商用初露锋芒，中国企业在备受期待的下一代电池形态“固态电池”上的研发进度比肩世界领先平……
正是得益于先进的技术水平以及精细的生产管理，中国动力电池质优、价廉，在全球形成了强大的比较优势。近年来，海外动力电池市场需求快速崛起，但欧洲等地锂电池产业链短板明显。中国动力电池企业纷纷出海建设产能，为当地强链、补链，既为海外车企提供在地化生产的优质电池，又带动了当地的外商投资、居民就业，实现经济与社会效益的双赢。
然而，近期西方国家发表所谓“产能过剩论”，对中国动力电池行业进行无端打压，意图遏制中国动力电池行业的国际化发展势头。上海证券报记者梳理全球动力电池产业进展发现，中国动力电池企业为世界提供的产能“充电”、技术“充电”是全球市场自然选择的结果，实际上大力推动了全球产业健康、高质量发展。中国动力电池企业正深度赋能全球新能源产业，成为全球新能源产业发展的重要推动力。
帮助当地补链强链 为世界优质产能“充电”
据国际能源署研究，2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多。主流市场机构给出的装机预测更为乐观:彭博新能源财经认为，2030年动力电池市场需求将达到4.8TWh；高工产业研究院认为，到2030年全球锂电池出货量将超4TWh。综合来看，当前动力电池的产能远不能满足几年后即将到来的市场需求规模。
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